আপনি কর্মক্ষমতা উপর জাহাজ propellers জ্যামিতিক পরামিতি প্রভাব বুঝতে?
বড় ধারক প্রপেলার প্রস্তুতকারক- সামুদ্রিক প্রপেলাররা প্রধানত সাতটি প্যারামিটার বিবেচনা করে: ব্যাস, ব্লেডের সংখ্যা, দৃঢ়তা, ব্লেড কোণ, জ্যামিতিক পিচ, প্রকৃত পিচ এবং তাত্ত্বিক পিচ। নীচে, ZTE সামুদ্রিক সরঞ্জাম আপনাকে একটি বিশদ ভূমিকা প্রদান করবে।
শিপ প্রোপেলারের জ্যামিতিক প্যারামিটারের ব্যাখ্যা
বড় ধারক প্রপেলার নির্মাতারা- জাহাজের প্রপেলার ব্যাস একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি যা প্রোপেলারের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। সাধারণভাবে, ব্যাস বাড়ার সাথে সাথে প্রসার্য শক্তিও বৃদ্ধি পায় এবং সেই অনুযায়ী দক্ষতা উন্নত হয়। সুতরাং, যদি কাঠামো অনুমতি দেয়, বৃহত্তর ব্যাস সহ প্রোপেলার চয়ন করার চেষ্টা করুন। উপরন্তু, এটা বিবেচনা করা প্রয়োজন যে প্রপেলারের ডগায় বায়ুপ্রবাহের বেগ খুব বেশি হওয়া উচিত নয় (<0.7 শব্দ গতি), অন্যথায় শক ওয়েভ ঘটতে পারে, যার ফলে কার্যক্ষমতা হ্রাস পায়।
বড় পাত্রপ্রোপেলার নির্মাতারা- একটি জাহাজের প্রপেলারে প্রপেলার ব্লেডের সংখ্যা প্রপেলারের ড্র্যাগ সহগ এবং পাওয়ার সহগ পরিপ্রেক্ষিতে প্রপেলার ব্লেডের সংখ্যার সরাসরি সমানুপাতিক বলে মনে করা যেতে পারে।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয়- অতি হালকা বিমান সাধারণত কাঠামোগতভাবে সাধারণ ডাবল ব্লেড প্রপেলার ব্যবহার করে। শুধুমাত্র যখন প্রপেলারের ব্যাস সীমিত হয়, তখনই ব্লেডের সংখ্যা বাড়ানোর পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় প্রপেলার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে একটি ভাল ফিট করার জন্য।
বড় ধারক প্রপেলার প্রস্তুতকারক- জাহাজের চালকের জন্য প্রপেলার ঘূর্ণন এলাকা (π R2) থেকে ব্লেড এলাকার অনুপাত। এর প্রভাব ব্লেডের সংখ্যার মতোই। ঘনত্ব বাড়ার সাথে সাথে টেনশন সহগ এবং শক্তি সহগও বৃদ্ধি পায়।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজের প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয় - ব্যাসার্ধের সাথে প্রপেলার ব্লেড কোণের তারতম্য হল প্রোপেলারের ভাল কার্যক্ষমতা প্রভাবিত করার প্রধান কারণ। ঐতিহ্যগতভাবে, 70% ব্যাসের ব্লেড কোণের মান সেই ব্লেড কোণের জন্য নামমাত্র মান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পিচ: এটি ফলক কোণ প্রতিনিধিত্ব করার আরেকটি উপায়।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয়- একটি বিপ্লবের পরে প্রপেলার ব্লেড দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব যখন জাহাজের প্রপেলার ব্লেডের জ্যামিতিক পিচ আক্রমণের প্রোফাইল কোণ শূন্য হয়। এটি ব্লেড কোণের আকার প্রতিফলিত করে এবং সরাসরি প্রপেলারের কাজের বৈশিষ্ট্য নির্দেশ করে।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজের প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয় - প্রপেলার ব্লেডের প্রতিটি বিভাগের জ্যামিতিক পিচ সমান নাও হতে পারে। ঐতিহ্যগতভাবে, 70% ব্যাসের জ্যামিতিক মুহূর্তটি নামকরণের মান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিদেশী দেশ ব্যাস এবং পিচ অনুযায়ী প্রপেলার অর্ডার করতে পারেন। 64/34 হিসাবে, এটি নির্দেশ করে যে প্রপেলারের ব্যাস 60 ইঞ্চি এবং জ্যামিতিক টর্ক 34 ইঞ্চি।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয়- জাহাজের প্রপেলারের প্রকৃত পিচ, ব্লেডের এক ঘূর্ণনের পরে বিমান দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব। প্রপেলারের প্রকৃত টর্ক মান Hg=v/n ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে। বিমানে ব্যবহৃত প্রপেলারের জ্যামিতিক পিচ H=1.1-1.3Hg এর উপর ভিত্তি করে মোটামুটি অনুমান করা যেতে পারে।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রোপেলার নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি বিক্রয়- জাহাজের প্রপেলারের তাত্ত্বিক পিচের উপর ভিত্তি করে প্রোপেলার ডিজাইন করার সময়, প্রপেলারের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের বেগ বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন এবং প্রপেলারের ঘূর্ণায়মান সমতলের মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ুপ্রবাহের বেগ ফ্লাইট বেগের চেয়ে বেশি। অতএব, বাতাসের সাপেক্ষে প্রপেলারের তাত্ত্বিক পিচ প্রকৃত পিচের চেয়ে বড় হবে।
-
