জাহাজের চালকের উদ্ভাবন আসলে একটি দুর্ঘটনা থেকে!
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজের চালক- হাজার হাজার বছর আগে, আমাদের পূর্বপুরুষরা নদী পারাপারের অসুবিধা আবিষ্কার করেছিলেন। অতীতে ছোট ছোট নদী-নালা সবই ওয়েডিং দিয়ে পাড়ি দেওয়া হতো। পরে, লোকেরা আবিষ্কার করেছিল যে গাছগুলি জলের উপর ভাসতে পারে। মোটা কাণ্ড খুঁড়ে বের করে দিলে কি মানুষের ওপর বসতে পারত না? তাই, আদিম জাহাজের জন্ম!
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রপেলার- জাহাজ পানিতে কিভাবে চলে? পরে, লোকেরা মাছের জলে সাঁতার কাটতে এবং ওয়ার উদ্ভাবন করার উপায় অবলোকন করেছিল।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজের চালক - হাজার হাজার বছর আগে, আমাদের পূর্বপুরুষরা নদী অতিক্রম করার অসুবিধা আবিষ্কার করেছিলেন। প্রথম ছোট নদী এবং স্রোত সব wading দ্বারা অতিক্রম করা হয়.
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজের চালক- পরে, লোকেরা আবিষ্কার করেছিল যে গাছগুলি জলের উপর ভাসতে পারে। মোটা কাণ্ড খুঁড়ে বের করা হলে কি মানুষের থাকার ব্যবস্থা করা সম্ভব হবে না?
বৃহৎ প্রকৌশলী জাহাজ প্রপেলার - এইভাবে, আদিম জাহাজের জন্ম হয়েছিল! তাহলে নৌকা পানিতে কিভাবে চলে? পরে, লোকেরা মাছের জলে সাঁতার কাটতে এবং ওয়ার উদ্ভাবন করার উপায় অবলোকন করেছিল।
বড় ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ প্রপেলার- একটি জাহাজ কিভাবে উচ্চ গতি এবং কম জনবল দিয়ে জলে চলাচল করতে পারে? দুই হাজার বছর আগে, আর্কিমিডিস একটি নলাকার সর্পিল জল উত্তোলন যন্ত্র আবিষ্কার করেছিলেন - "আর্কিমিডিস সর্পিল"। এই যন্ত্রের মাধ্যমে, তিনি সফলভাবে নীল নদের জল দিয়ে শীঘ্রই শুকনো জমিতে সেচ দিয়েছেন, কৃষক চাচার সমস্যার সমাধান করেছেন।
30M টহল নৌকা প্রপেলার- 1853 সালে, আর্কিমিডিয়ান সর্পিল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, ব্রিটিশ প্রকৌশলী স্মিথ এবং সুইডিশ প্রকৌশলী এরিকসন জাহাজ চালনার বিকাশ শুরু করেন।
A 30M টহল নৌকা প্রপেলারপ্রাপ্ত করা হয়েছিল এবং অবশেষে এক বছর পরে একটি প্রপেলার আবিষ্কার করা হয়েছিল। এর আকৃতি ছিল আর্কিমিডিসের ওয়াটারহুইলের মতো, দুটি পিচ তিনটি স্ক্রু থ্রেডের সমান। এটি একবার চালু হলে, স্ক্রু থ্রেড দুটি বৃত্তে প্রবেশ করতে পারে। সেই সময়ে সম্পূর্ণ তাত্ত্বিক সমর্থনের অভাবের কারণে, তিনি ধরে নিয়েছিলেন যে যত বেশি বৃত্ত থাকবে, দক্ষতা তত বেশি হবে। যাইহোক, বিপুল সংখ্যক বৃত্তের কারণে, পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলি আদর্শ ছিল না।
সামুদ্রিক প্রপেলারগুলি সাধারণত 4-6টি ব্লেড দিয়ে গঠিত, যার প্রতিটি অক্ষের চারপাশে ঘোরার সময় তরল দিয়ে আক্রমণের একটি নির্দিষ্ট কোণ বজায় রাখে, যার ফলে জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ফরোয়ার্ড লিফট তৈরি করে। একটি জাহাজের নেভিগেশনের সময়, হুলের চারপাশে জল প্রবাহের বেগ প্রায় পালতোলা গতির সমান, তবে জাহাজের স্ট্রেনে, জলপ্রবাহের বেগ জাহাজের পালতোলা গতির চেয়ে কম।
30M টহল নৌকা প্রপেলার -"পিচ কোণ" প্রপেলার শ্যাফ্টের প্রতিটি ব্লেডের কোণকে বোঝায়। যখন পিচ কোণ পরিবর্তিত হয়, ব্লেড এবং জল প্রবাহের মধ্যে আক্রমণের কোণও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে এবং ব্লেড দ্বারা প্রাপ্ত লিফটও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।
